自提出建設國際航運中心以來，南沙港航運物流量劇增，目前每年有超過1000萬標準集裝箱貨物在這里進出港。為了提高港 口貨物的疏運能力，日前南沙首個集裝箱貨運電商平臺正式上線，在該平臺上，貨代、貨主、司機等各方都可以獨立報價自由選擇即時成交，最終實現(xiàn)以最低成本、 最快速度將貨物從南沙港運至珠三角腹地。

      平臺有點類似“淘寶”

      這個名為“貨柜快車”的集裝箱貨物電商平臺，是由珠三角航運圈超過50位航運人眾籌打造。參與各方專注集裝箱運輸超過20年，是資深的航運人士。由 于看好南沙建設國際航運中心所帶來的巨大機會，他們共同研發(fā)做成了南沙首個集裝箱貨柜電商平臺。該平臺有點類似“淘寶”，貨主或者貨代等集裝箱貨運的需求 方相當于“買家”，集裝箱車隊或者司機等供給方相當于“賣家”，買賣雙方都可以在該平臺上獨立報價、自由選擇交易對手，一旦選定即時成交。

      除了撮合交易之外，貨柜快車系統(tǒng)還能在后臺定位司機的運輸路線軌跡，發(fā)貨人可以隨時跟蹤查詢到貨物運行狀態(tài)。據(jù)悉，此種模式為全國首創(chuàng)一站式專業(yè)集 裝箱運輸電商平臺，利用互聯(lián)網提高物流效率和安全可靠性，也省去傳統(tǒng)配送中多個中間環(huán)節(jié)，從根本上幫助企業(yè)降低物流費用，同時將貨源、車源信息進行線上資 源整合，幫助司機降低空載率、提高淡旺季車輛使用效率和收益。

      已有上千位拖車司機加盟

      據(jù)該平臺的運營單位———廣州市速運網絡股份有限公司董事總經理謝警予介紹，“貨柜快車”上線短短3個月，已為上百家企業(yè)提供高效、優(yōu)質、豐富的貨 運方式和體驗內容，現(xiàn)已有上千位拖車司機加盟合作。目前平臺已經和中國重汽集團進行戰(zhàn)略合作，雙方希望能通過更好更新的人工智能算法，提升運輸過程的智能 化。

      通過對整個集裝箱運輸過程的數(shù)據(jù)進行分析，哪些環(huán)節(jié)導致了物流效率的降低，哪些環(huán)節(jié)導致了物流成本的上升，最終針對性地采取改進措施，提高運輸效 率、降低成本，最終實現(xiàn)以最低成本、最快速度將貨物從南沙港運至珠三角腹地。未來平臺還希望與更多合作伙伴一起，繼續(xù)通過云計算、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，將整個上 下游數(shù)據(jù)鏈接在一起，用技術推動整個疏港集運航運的改革升級。